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产区大豆市场一时迷失了“方向”

更新时间:2023-10-26 16:22:11点击次数:352次
往年新季大豆上市后,大型企业收储便纷纷启动,而今年却异常清静,京粮集团入市后收购量甚微,象屿集团入市后不断下调入库价。国储收购迟迟“不露身影”,且继续拍卖陈豆,产区豆市缺乏行情导向。
东北大豆产区出现季节性收购压力,在终端消费较弱的状态下,经营主体增仓意愿淡薄,大的收购主体入市后不断下调入库价格。大豆期货市场更加萎靡不振,主力合约最低时在上周曾跌破4900点。国储不但没有收购动态,而且陈豆拍卖继续进行。贸易商面对不利的豆市因素,收购谨慎程度继续加大,而大部分豆农“认价”售卖,仅部分租地大户待价惜售。购销压力继续延伸,弱势运行态势或拉长。
关内各地大豆收获全面“挂镰”,收获过程中虽然天气晴朗,终因前期降雨时数偏长,土壤含水分较大,豆农又怕“炸粒”损失,抢收现象使得大豆自然水分偏高。区域间这种现象不均衡,高水分大豆集中区域收购难度加大,只得施压价格,以致市场流通报价乱象迭出,优等级低水分豆源行情受到牵连。建议各地对高水分豆严加把控,以防增仓导致劣变。
大型企业入市减少
收购价格不断下调
往年新季大豆上市后,许多大型企业的收储便纷纷启动,而今年却异常清静,京粮集团入市后收购量甚微,象屿集团入市后不断下调入库价。期货豆一主力合约破5000点后继续下行,上周曾一度跌破4900点,加剧现货市场行情的负面影响。国储收购迟迟“不露身影”,而且继续拍卖陈豆,产区缺乏行情导向。京粮集团初入市时仅收购几千吨便没有了“下文”;象屿辖下的多家公司自启动收购以来,多次下调入库价。
以富锦金谷农产有限公司为例,10月10日收购价格为:大于或等于40%蛋白含量的入库价5000元/吨,大于或等于39.5%、低于40%蛋白含量的入库价4960元/吨,大于或等于38.5%、低于39.5%蛋白含量的入库价4860元/吨。其间经过多次调整,在入库质量标准不变的情况下,自10月21日起,同类豆源入库价分别为4800元/吨、4760元/吨、4660元/吨,仅10天时间降价达200元/吨,比贸易商塔造商品豆市场报价跌幅大,此价格令贸易商难以向其交售,各地收储库门前交粮车辆稀少。收不到粮,且不断下调价格,给各类持粮主体带来心理压力,致使收购更加谨慎。自10月22日早7时起,该公司下辖的收储库点按21日的不同蛋白含量又上调10元/吨,调价频繁使得贸易商感觉更像“刘姥姥进大观园”。
产区在这种情形下,滋生对国储启动收购的期待,欲盼轮换大豆收购价格给予行情指引,但国储启动仍无消息,贸易商只能 “摸着石头过河”,在规避风险的状态下适度下调收购价。各类主体不但看不到引领行情的“风向标”出现,而且看到的是国储陈豆拍卖专场仍在持续。继多轮流拍之后,10月20日国储采取双向竞价的形式,对江西南昌储备陈豆启动拍卖专场,陈豆底价5000元/吨,拟补充同等新豆,新豆入库底价为5650元/吨,投拍量5139吨,全部以底价成交。虽然总量不大,但已增加了市场供应。
豆一期货的重心已转向2401合约,但4800~4900点之间的震荡,使得现货操作主体对未来失去看涨信心。外盘豆二的坚挺在食用大豆市场上已被忽视,本来此阶段港口美湾大豆数量较小,分销价格已与东北豆相当,替代量较少,本应对国产豆的释放产生利好,但此时的末端转化较弱。进入冬季后或会增量,届时进口新季大豆又会增量入港,其行情或是另一番景象。
东北收售压力放大
短期行情或难向好
东北大豆产区自9月下旬小范围上市以来,水分由偏高向达标过渡,贸易商在收购过程中已感受到终端市场的清淡,对开秤价格明显保持谨慎。随着集中上市豆源质量和产量结构的明朗,初期收购价格机制已经形成,在压力日益形成后,区域间相互传递信息,收购价格看似探底,而豆农欲惜售的情绪在部分区域被打乱,售粮数量不减,使得行情继续呈现不稳定状态。

农户因惜售待价,在去年此时明显吃亏,村屯之间豆农“他卖我也卖”的现象难以很快收敛,贸易商随着增仓压力的体现,只得进一步小幅下调价格。此外,今年豆农得到350元/亩的补贴后,目睹了近期玉米的持续下跌行情,加上种植玉米补贴甚微,二者收益趋于合理。粮源集中售卖给本地粮点,而入市的大型企业不断下调入库价,与贸易商日益增仓的均价相当,这类企业的收储库门前并不见排队车辆,压力集中推给贸易商或清淡的终端市场,其行情运行不难想象。
当前,贸易高收购十分谨慎,运输优劣势区普通商品类毛粮主流收购价在4600~4700元/吨之间,41%~43%蛋白含量的毛粮收购价4700~4860元/吨,部分高蛋白品种含量在40%~46%的毛粮收购价4900元/吨左右,这类优等级高蛋白豆源历史少有。
总体上看,东北产区今年优等商品粮占比较大,适度弥补了总产下降的预期,特别是黑龙江东部产区除面积、单产、总产“三增”外,今年高蛋白粮占比打破历史纪录。东北产区供应市场的食用大豆总量与历史上总产最高的去年相比将有增无减。
至上周末,39.5%~40.5%蛋白含量普通塔选商品豆主流装车价4900~5000元/吨,41%~42%蛋白含量商品豆5000~5160元/吨,43%~44%蛋白含量装车报价5200~5260元/吨,少部分45%以上蛋白含量“绥农76”“绥农88”单一品种装车报价5360~5440元/吨。由于塔选全面开启,分离的大粒型豆源过剩,鉴于其蛋白含量多在40%上下,市场失去优势,装车价仅5100~5200元/吨。
东北产区由于运能压力较大,水运、陆运费率大幅上涨,大豆发货倾向于铁路运输,又适逢能源调配高峰,严重制约了大豆正常流通,使得行情运行更加不利,这种状况短期无法改变。
关内收获全面结束
高水分豆制约流通
最早上市的湖北豆区行情已成为苏、鲁、豫、皖豆区的“参照”,关内各地经过近10天集中抢收,上周末全面结束田间收获,单产和总产增加已成定局,只是区域间受降雨影响,部分早熟豆出现不同程度劣变。不同质量、不同价格分散了不同的需求主体。湖北产区各类豆源行情企稳,但受外围产区价格影响,流通因失去价格优势而迟滞。豫皖豆区大豆水分不均衡,市场倾向于采购苏北豆,而山东部分地区因种源收购,商品豆价格已出现小幅上行。

苏、鲁、豫、皖新豆全面上市后,湖北豆区机收“杂花豆”主流装车价6060~6160元/吨,流通明显减少;早熟“537”装车价6960~7100元/吨,“冀豆12”装车价6440~6600元/吨,均呈有价无市格局。受江苏同类优等级豆源价格影响,其行情受高价入仓成本制约,短期内将维持偏弱格局。
苏北豆区南通、盐城、淮安等地今年“大乳白”播种面积增加,加上籽粒较往年偏小,各地收购价明显下调,主流装车报价为6300~6360元/吨;混收的“腐豆”和“翠扇”类商品大豆装车价6300~6400元/吨;迟入市的“黑脐王”优良率好于上述品种,往年同期价格略低于上述品种100~200元/吨,而现行装车价6360~6460元/吨,却被市场接受。
上周,湖南、湖北、安徽已有很多主体介入,以散粮形式调运,给产区收购主体带来情绪提振,使得行情提前企稳。上述地区和北部徐州市辖区及连云港周围的“杂花豆”主流装车价5900~5940元/吨,由于干度把控较好,流通量略增,收购商压力不明显。
山东济宁市鱼台、金乡、微山和菏泽梁山等地收购主体对水分把控较严,同时,对经雨感观下降的豆源单收单放,市场的倾向和种子公司提前介入对良繁种源收购,使得其价格高于商品豆价15%~20%不等。豆农惜售明显,减缓了各地收购压力,毛粮收购价上涨60~100元/吨,主流装车价5840~5960元/吨。
河南许昌、漯河、周口、驻马店等地受降雨影响,早熟豆在降雨间隙抢收,因缺乏晾晒条件,劣变豆以不同的低廉价格被分解,能作商品的优等豆,在总播面积大幅下降的今秋,收购主体多认为这类豆占比较少,忽视外围情形,对水分明显失控,装车报价5600~5700元/吨,市场接受度较低,许多老客户转向外围产区采购。
安徽南部安庆地区因降雨所致,质量差异较大,虽然感观下降,但终因价格优势较强,大多能作商品转化的豆质装车价在5200~5600元/吨之间。当前各收购网点压力均不明显,因该范围内不同豆质毛粮收购价仅4000~4500元/吨,烘干和晾晒后的成本已失去风险。
皖北的阜阳太和,亳州市涡阳和利辛,淮北,宿州市的埇桥、灵璧、泗县及蚌埠市五河等地毛粮收购价格差异不明显,净粮主流装车价5700~5800元/吨,但各区域水分均在14%~15%之间。少量达标豆源也出现混收,加上新入市的豆源蛋白含量虽在43%~43.5%,入市后便进入转化端,“后熟期”未完成,以致出浆浓度偏差,韧性及豆腐失水较重,终端反应较强,以致各地流通较弱,行情短期内难以反弹。
关内各地秋种工作全面展开,鉴于各地现行收购价格偏低,豆农惜售已陆续体现,收购压力适度减缓,短期内“涨不易,跌也难”的趋势继续维持。
终端消费不见好转
经营主体增仓消极
上周,一股较强的冷空气自北向南大范围袭来,各地昼夜温差明显拉大,但近阶段各类蔬菜供应充足,价格依然较低;肉、蛋、禽价格低廉,居民和各类食堂对豆制品的需求一直不见好转,不进入严冬或难以改变。企业和加工主体转化量比往年同期大幅下降,销区经营商利润也比往年同期明显收窄,增仓意愿淡薄。
对于国产大豆的现状,除上述各类生活替代品供应增加外,许多居民受大的经济环境影响,可支配收入下降明显,家庭生活消费今非昔比,同时餐饮行业消费也非一朝一夕能够改观。
豆二期货市场目前的表现,对国内食用大豆构不成影响,即便未来行情走低,鉴于国产豆优良率上升,终端替代不会像往年那样大增,但俄罗斯大豆入关则会明显增加,对东北大豆释放会有一定影响。受东北豆行情抑制,关内大豆价格上行难度较大,终端的消极增仓继续延伸,未来行情还需关注冬季气候变化。

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