国储大豆收购有序进行，价格调低后再度恢复。期价大幅上涨令东北持豆主体受到提振，但高价几无成交；关内豆区报价混乱，湖南永州已有新豆零星上市；终端需求依然清淡，进口豆替代继续。
国储收购有序进行，且各库点排队车辆陆续增加，6月28日发布公示下调收购价格，由5750元/吨调至5650元/吨。该公示发布后，适逢外盘和连盘受美国农业部发布的月度报告利好影响，盘面持续的弱势突然回暖，与国储收购价格差距较大，导致国储收购量大幅缩减。
7月5日傍晚，国储发出新的收购公示，从7月6日起执行5750元/吨的价格，而此时，芝加哥期货出现大幅回调，连盘在缺乏外盘引领后，多空博弈正浓，国储这一提价消息，激励豆一夜盘快速上涨。
国储及期货价格大幅上涨，让持豆主体情绪得以提振，粮库门前售粮车辆少了，而期货市场逢高交割踊跃了，现货流通变得迟滞了，惜售待价的贸易商却增多了。这种僵持局面，将给一部分持有高水分豆源的主体带来不利，持有优质豆源的贸易主体报价随期货行情保持坚挺，但高价几无成交。
关内豆区流通仍少，区域间同类豆源价差拉大，报价混乱现象日益明显，零星外发使得持有过多豆源的主体心理松动。湖南永州新豆已有零星上市，虽然量小，但对持豆过多的商户挺价心理带来影响。湖北早熟豆大范围上市影响南方市场的时间，在8月15日至20日之间，关内不同区域仅有40多天的有利转化时间，而此时，终端加工市场依然维持清淡局面，且有进口豆继续替代。
淡季过后适逢湖北新豆上市，届时，市场将选择新陈搭配，价格低廉、供应充足的进口豆，以及东北豆和关内豆都是可选材料。建议不要过度挺价，豆源偏多的主体适度调整价格、释放余量宜早不宜迟。
受美国农业部6月底报告利多影响，芝加哥期货和国内连盘7月初出现共振，持续很久的豆二、豆一僵持局面被打破。不过仅过了两个交易日，就因美国部分州降雨，适度缓解了旱情，外盘炒作题材减弱令冲高后的价格全部回吐，而国内连盘在现货需求较弱的情形下，失去拉升外因，也迅速回调。
就在期货上涨过程中，国储因收购量短暂下降，公示下调价格至5650元/吨仅6天，持豆主体心理来不及调整，突遇期货回暖。国储很快又公示新的价格，各收储库点收购价格恢复至5750元/吨，当日，连盘期货在国内现货需求较弱的情况下，夜盘大幅上行。
至上周五，连盘主力合约在5920～5960元/吨之间震荡，令大多持豆主体“雾里看花”，不知是国储助推期货上涨，还是期货拉动国储跟随。产区向终端流通减少，突遇国储、期货急涨，于是，各类平台再次喊出“余粮不多了，也该上涨了”。
持豆主体再度惜售，正欲入市采购的部分终端经营商停止了采购脚步，国储门前车辆减少，东北豆市再现“拉锯战”。这一波僵持将会对部分高水分豆源带来不利影响，高温高湿的自然环境会加剧粮食吸潮，导致其劣变升级；优、劣豆价格差距较大，优等豆源仍会受到影响，优质优价或受拖累。
至上周末，产区因装车报价全面跟随国储和期货上调，蛋白含量39%～40%的普通塔豆装车报价为5700～5800元/吨，蛋白含量40%～42%的装车报价5840～5900元/吨，虽有报价，但几乎没有成交。持高水分豆源的主体较多，因这类豆源国储拒收，其价格已与上述优等商品豆拉开距离，但这类豆源受外界高温和高湿的自然环境影响，吸潮现象已令其出现劣变，“红眼豆”陆续增加，只有用价格刺激其转化。持有这类豆源的主体看到国储期货和优等大豆价格全面上涨，欲打“擦边球”，报价在5640～5700元/吨之间。
产区豆源库存量远大于市场未来的需求量，仍需国储继续分解。上周，国储收购库点增加6个，但收购量明显下降。部分期货交割库为拿到达标豆源，利用微信群发“高于期货最高点50元/吨收购”的信息，激励期货多头加仓，造成空头“失利”现象加重。
上周五期货出人意料地上涨，也成全了一部分持豆较多且有资质的贸易商，在进入预期的价位后及时进行交割，释放了一定压力。而大部分主体没有资质进入盘面交易，供大于求的格局仍将抑制价格明显上行。建议产区贸易商理性对待，在销区未来两个多月的转化中，对东北豆的需求仅占总量的35%～40%，随着时间推移，压力将逐渐后移。
关内各豆区收购量陆续下降，但入库豆源流通迟滞，之前高价入仓的豆源一直在伺机出库，但终因价格难以达到心理预期，仍有少量亏损。随着时间推移，行情持续走弱，夏收后恢复收购的豆源质量较好、价格较低，净粮装车报价远比之前的毛粮收购价低。低价区域的情形，使得许多持有同类质量豆源的贸易商心理出现松动，虽有意下调价格，却难遇需求主体。
上周末，安徽阜阳太和以及亳州的涡阳、利辛商品豆主流装车报价6400～6500元/吨，少量外发；淮北、宿州报价6600～6700元/吨，几乎有价无市，其豆源质量整体与上述地区无明显差异，200元/吨的价差，在需求较小的此时，还是让买方“另眼看待”。河南周口、许昌、漯河、永城等地价格也出现回调，除劣等豆外，优质类商品豆装车报价6440～6560元/吨，主流价格也有60～100元/吨不等的下调，流通量均较小。
山东济宁的鱼台、金乡、嘉祥、微山、梁山、汶上及菏泽等地收购基本临近尾声，部分种子公司仍有少量种源向周围网点转移，各地收购网点余量不均衡，中、大型商户二三百吨余量的仍有，往年此时这点余量微不足道，而今年终端这种低消耗和进口替代，致使收购商产生心理压力，部分商户已经出现“宁愿亏点、尽早出库”的想法。上述各地装车报价多在6560～6640元/吨之间，部分优质类大粒型品种装车价在6680～6700元/吨之间，比前期略有松动。
江苏南部的南通、泰州、盐城、东台、大丰、阜宁、淮安、宿迁等地“杂花豆”装车价出现回落，多在7100～7200元/吨；“大乳白”“翠扇”“腐豆”混收装车价7260～7360元/吨，单收、单放装车价在7460～7500元/吨之间；“黑脐王”装车价7360～7400元/吨。各地收购量较少，多为之前库存，外发量也不多。
湖北产区仍有少量货源，不仅有地产的，而且还有从河南、安徽拉回囤积的。早熟品种装车价仍居高不下，在7000～7100元/吨之间，中晚熟品种在6500～6600元/吨之间。今年新季豆上市稍有推迟，8月初虽有“菜茬口”豆收获，但其数量仅够当地使用，真正能够向市场集中投放的早熟豆，预计在8月15日～20日之间。值得说明的是，今年湖北大豆生长期雨水偏多，加上种植密度大，通风透光条件偏差，对产量构成不利影响。建议销区不宜过早观望，新豆入市价格将高企，可适量增补关内其他地区的豆源和东北豆，以备不时之需。
“初伏”季已经开启，而今年的“三伏”天需经历40天，从7月11日初伏起至8月19日末伏结束。自此，高温酷暑全面体现，同时大多地区伴随梅雨季节的到来，出现高温高湿的特点，大豆极易吸潮劣变。不仅南北产区的散粮会加剧“红眼豆”生成，市场经营商的袋装大豆同样也会出现保管难度加大的现象，而“红眼豆”比例大会影响豆制品的“成色”。城市居民也多以清淡饮食为主，对腐竹和油炸类豆制品需求大幅缩减，大的施工单位和企业食堂在蔬菜和肉蛋禽价格低廉的此时，选择范围依然较广。
豆制品每年要经历两个多月的需求淡季，8月中旬后会稍有好转，9月初则会逐渐进入常态。在这个阶段，市场经营主体尽可能降低库存，“少进慢补”将会延续，各类进口大豆仍占一定比例。由于压榨利润缩小，粕类需求下降，进口转基因大豆价格仍然较低，美湾大豆市场售价下调至5400～5500元/吨，巴西大豆仅售5000～5100元/吨。许多小作坊用其掺兑东北豆或关内豆，生产成本大幅下降，对大型豆制品企业冲击较大。非转因大豆仍以进口加拿大大豆为主，长江以南销区市场多从长江流域的岳阳口岸提货，港口售价在6300～6400元/吨之间；北方市场多以天津港为主，装车价在6100～6200元/吨之间。流入加工网点后，比使用关内大豆有明显的价格优势。
终端市场除大中型经营商有1个多月的库存量外，其他小户库存较少，部分商户准备少量采购东北豆，而产区价格上调；关内大豆价格始终高位运行，加剧了经营商的观望心理。预计8月中旬销区市场会对南北产区豆源进行一定补库，无论湖北新豆还是进口豆，均需要一定量的陈豆才能提升其韧性。因补库时间短暂，且缺乏持续性，对国产豆行情不会有太明显的拉升作用。
来源：粮油市场报
