随着春季气温回升，东北冰雪融化期日益显现，政策性收储“扩容”的信息，经过一些自媒体渲染，豆农曾持续惜售挺价，部分贸易商抬价抢收后，增仓的豆源又难以与储备收购的价格和质量匹配。流通日益迟滞，而豆农集中售粮窗口期在即，仅凭收储“扩容”支撑，但受各库点卸车条件限制，集中排队压车已是常态，以致贸易商陆续出现谨慎心理。

关内各收购网点收购量不大，但由于释放缓慢，或多或少会有些压力。进入3月份，内陆港口进口美湾大豆报价出现近百元跌幅，中下旬进口大豆将增量到港，同样存在压力。而此时正是南方常规蔬菜集中上市期，豆制品需求进一步减弱的趋势将令豆源转化渐入淡季。未来行情缺乏抗跌因素，建议南北产区收购主体视价格变化情况调整增减仓节奏。

国储支撑流通弱

东北收购变谨慎

市场需求日益减弱，贸易商过多增仓出现压力，收购信心削减而变得谨慎，跨区域抢粮或当地收购主体下乡看粮的人员减少，令持豆农户开始“心慌”。随着冰雪融化和备耕期来临，部分豆农挺价情绪开始松动。虽然持粮农户卖粮意愿渐强，但行情很难明显下调。而贸易商却超常冷静，能向就近粮库输送的主体循环增补，向下游输出的商户则在观望。

国储收购正积极整合库容，继内蒙古大杨树、呼伦贝尔和黑龙江绥棱库涨价之后，黑龙江东部的七台河3月1日已增设收储库，收购价格与上述库点相当，要求国标三等以上，蛋白含量大于或等于38%的达标粮入库价为5470元/吨，小于38%的达标粮入库价为5350元/吨。其他未公示调整的库点，仍执行之前的收购标准和价格。

停拍已久的国储陈豆3月3日重启，此次投拍被认为是收新腾仓的表现。计划拍卖产于2017年、2020年的陈豆2.4889万吨，实际成交3429吨。本次拍卖标的库为内蒙古大杨树、扎兰屯和黑龙江绥化地区的宋站，拍卖底价分别为5350元/吨、5330元/吨和5360元/吨，本次成交仅有大杨树标的库以底价成交。

黑龙江省级储备收购一直采取竞价形式招投，因竞拍底价未作调整，仍按5380元/吨入库，受部分国储库点上调价格影响，2月28日计划采购4.371万吨，仅以底价成交1500吨。3月3日起，黑龙江讷河粮食集团启动新的收储预案，不要求蛋白含量，但水分超13%拒收，入库价为5300元/吨。这在很大程度上会缓解就近区域低蛋白豆源的滞留问题。

北京京粮油脂有限公司自3月4日起，将蛋白含量大于或等于39.5%、水分小于或等于13%的达标粮入库价下调至5360元/吨，蛋白含量小于39.5%或大于、等于38.5%，水分小于或等于13%的达标粮入库价下调为5240元/吨，其他收储企业会不会跟随值得关注。目前，各类储备收购库暂时还没有明显的排队压车情形，预计3月中旬起，在基层僵持破局后收购进度会大幅增量。

随着售粮“窗口期”渐临，农户售粮情绪日益改变，对挺价略有松动，而贸易商受终端需求不振影响，增仓收购的信心大打折扣，且特别谨慎。至上周末，各地基层毛粮收购价全面下调40～60元/吨。内蒙古大杨树蛋白含量38%的大豆收购价为4960～5000元/吨，阿荣旗蛋白含量39%～40%的大豆收购价5060～5100元/吨；黑龙江绥化青冈、明水蛋白含量39%～40%的毛粮主流收购价5100～5200元/吨，海伦蛋白含量41%～42%的大豆收购价多在5300～5400元/吨之间，嫩江蛋白含量38%～39%的毛粮收购价5060～5120元/吨，40%蛋白含量大豆主流收购价5200～5240元/吨。

至上周末，蛋白含量39%～40%的普通商品豆装车报价在5500～5540元/吨之间，蛋白含量41%～42%的商品豆或塔选分离的大粒型商品豆装车报价5640～5760元/吨，部分优质类单一品种报价5900～6100元/吨。上述报价仅为主流行情，真正成交价都有40～60元/吨的讨价余地，表明贸易商心理有松动迹象。

本周起，各地收购均将增量，单纯向粮库转移很不现实，因许多区域没有收储点，卖压问题或难全面解决，将出现阶段性的区域价差，未来高蛋白和低蛋白豆源的价差也将逐渐拉大。建议产区贸易商视自身所处地域和终端需求状况，决定增减仓，不宜盲目赌市。

关内购销显清淡

僵持局面或持续

关内各地大豆收购量并不多，外发也较清淡，随着时间推移，各区域均有商户出现增仓压力，市场报价稳中略有松动。收购商继续增仓的意愿逐渐减弱，需求短期难以向好，压力将陆续增大。

河南漯河、许昌、周口、新乡、永城豆区出货零散，各收购网点外发迟滞，日益增仓致部分商户出现压力，装车价小幅下调，普通筛粮装车价6160～6200元/吨，双比重筛粮6240～6300元/吨。

安徽阜阳太和、亳州市谯城区、涡阳、利辛等地毛粮收购价下调40～60元/吨，普通筛粮装车价6160～6240元/吨，比上周下调20～40元/吨不等，双比重筛粮6260～6300元/吨；淮北铁佛、刘桥双比重筛粮稳定在6300～6320元/吨，出货比较清淡；宿州市埇桥区、灵璧、泗县普通筛粮装车价6240～6260元/吨，双比重筛粮6280～6300元/吨，各区域收购和外发均较零星，仅部分大户出现增仓压力。

山东豆区济宁市鱼台、金乡、微山、汶上、梁山等地双比重筛粮装车报价6300～6360元/吨，部分精选优质商品豆装车价6400～6500元/吨；菏泽、东营、利津等地双比重筛粮主流装车价6300～6340元/吨，少量手工豆源经精选后装车价6400～6500元/吨。外发均呈“阶梯式”下降态势，收购商谨慎，增仓意向减弱。

江苏北部徐州市贾汪区、沛县、睢宁收购虽减量，外发同样较少，“杂花豆”装车价小幅下调，在6320～6400元/吨之间；南部豆区南通、盐城、淮安等地“大乳白”装车价7440～7500元/吨，“翠扇”“腐豆”装车价7260～7300元/吨，“黑脐王”主流装车价7100～7160元/吨，价格虽稳，但出货零星，各收购网点均有一定余货。

湖北豆区“杂花豆”粮源仍有较多库存，集中于石首、公安、监利、江陵、钟祥、天门，部分商户上市初期的库存豆质量和价格均与现收货源存在一定差异。上周末，现收“杂花豆”装车报价6600～6700元/吨，且外发较少，而持有存货的主体还存在“少亏”心理，报价6700～6800元/吨，缺乏需求主体。“冀豆12”粮源虽无太明显的压力，但需求下降已令坚挺的行情难以支撑，不同质量的豆源下调40～80元/吨，装车价6800～7300元/吨。

关内各地均存在阶段性“难收难卖”现象，急剧降价使得欲售农户不接受，同时，各收购主体均有一定量库存，现行价格终端不情愿，这种僵持局面仍将持续，建议各地收购主体适度减少库存。

销区豆源消耗慢

供求结构或转变

销区市场豆源超预期低消耗，主因是居民生活和各类食堂可选择空间放大，蔬菜和各类副食品供应量足价廉，对豆制品需求形成制约。随着气温渐升，越冬类和大棚蔬菜与常规类蔬菜将形成交接，豆制品消耗淡季或提前显现。

受终端需求较弱影响，加上超历史最高年份的豆源滞留产地，国家扩增收储是为了减缓销售压力，对行情给予一定支撑，并非部分主体认为的“托市”底价，错误地超越国储价格抢收增仓。由于国家提出扩大增储量，各地库容需整合，而此时，期货豆一、豆二均表现出较明显的跌势，加上冰雪融化期、备耕期，售粮“窗口期”集中体现，种种迹象表明，3月中旬起将陆续进入购销增压期。

3月中下旬，各类进口大豆将增量到港。上周，天津港美湾大豆毛粮装车价5180～5200元/吨，净粮装车价5330～5340元/吨；山东部分港口毛粮装车价5240～5250元/吨，净粮装车价5380～5390元/吨，比2月底下降100元/吨，越降价需求端越观望。紧接着，加拿大、乌克兰、贝宁及巴西大豆将抵港，俄罗斯大豆不仅在东北的入关量提升，北方许多内陆港口也在“兜售”，且价格优势逐渐体现。

未来一段时间，销区市场不仅消耗慢，且豆源选择范围视价格优势不断扩大，供需格局也在跟随变化。因此，建议各类主体正视供大于求的现状，理性看待未来行情。