中央一号文件的发布和农业农村部提倡扩大大豆政策性收储以及市场化收储的导向，给东北日渐趋弱的豆市增添了活力。各类收储企业积极入市，国储、黑龙江省储市场化收购有条不紊地进行，价格保持稳定。受政策面影响，东北收购市场活跃度上升，推动行情企稳。

2月18日，吉林省农业农村厅发布《吉林省关于2023年玉米大豆生产者补贴的政策》，为落实农业农村部和省委省政府扩种大豆的要求部署，2023年吉林省将统筹玉米大豆生产者补贴、耕地轮作项目等资金政策，加大大豆生产支持力度。原则上，东部和西部地区大豆生产者补贴亩均要高于玉米生产者补贴220元左右，中部地区大豆生产者补贴亩均要高于玉米生产者补贴320元左右，具体补贴标准由各市县根据本地实际合理确定并发布。该政策发布后，将在很大程度上改变豆农惜售情绪，挺价意愿或陆续松动。

目前，中粮集团下辖的省级公司，下基层深入企业推销东北大豆，有关单位积极组织深加工企业到产区对接，各类调研活动、座谈会均围绕促进粮源转化进行，使得产区主体对政策产生过度依赖而人为挺价。

收储企业价格稳定

涉豆组织协调推进

2022年，我国大豆生产在政策激励下，面积、单产、总产“三增”后，又遇疫情影响粮源转化，粮源压力集中推后，春种前农户欲售粮变现，而此时终端需求明显较弱。农业农村部提出扩大大豆政策收储及市场化收储，并及时组织涉豆企业积极帮助产区粮源转化，为东北产区行情企稳增添了明显活力。

国储敦化直属库再发公示，2月16日起收购国标三等及以上国产新豆，蛋白含量大于或等于37.5%收购价5500元/吨，蛋白含量小于37.5%入库价为5380元/吨，收购价格未发生变化。国储在内蒙古和黑龙江以竞价采购和公示收购价两种形式进行，并增加了收储库点，以及14个竞价采购标的库。

2月14日，国储尝试性以竞价采购方式投拍5250吨，成交1375吨，成交价5380元/吨；继本轮竞价之后，2月17日拟采购3.0875万吨，竞拍底价小幅上调，除阿城5420元/吨外，嫩江、墨尔根、尼尔基、大杨树均为5400元/吨，全部流拍。2月21日，国储继续以竞价形式采购3.4956万吨，库点分别为嫩江、阿城、大杨树、七台河、尼尔基，底价是否上调需要进一步观察。

黑龙江省级储备延续竞价采购形式，2月16日计划采购4.76万吨，竞拍底价视不同区域分两个标段，分别为5350元/吨、5380元/吨，与之前保持不变，成交1.2万吨；2月21日继续以这种竞拍方式计划采购3.66万吨，标的位于伊春、讷河、嫩江、五大连池、北安。受国储价格上调影响，省储价格会不会同步上调值得关注。

国储和黑龙江省储的总体价格没有明显波动，其他入市企业目前收购价均稳定。很多人认为国储、省储现在的入市为市场化收购，而政策性收储数量和价格还没有明朗，市场担心政策性增储会增加后市压力。要解决基层售卖压力，应着眼于转化，比如补贴油脂企业使其加大压榨等。

食品大豆需求量多年来基本保持稳定，中粮、京粮、象屿等也在边收购边释放库存，看似收购市场活跃，实际上在相互争占下游市场。豆制品加工协会本周二组织大型深加工企业进入黑龙江，供需双方面对面签购等系列举措将促进转化，但其消耗总量并非扩增，仍需时间去转化订单量。

东北产区在政策影响下，目前大豆行情向好，但大多数贸易主体仍较谨慎，不盲目增仓，且随行就市报价，在今年产大于需的情况下，产区与市场背离，利好因素可能仅短暂支撑行情。

关内受益东北托举

流通虽弱价格却稳

东北产区普通类大豆行情在众多收储企业的价格支撑下，优质类商品豆市场报价明显坚挺，总体装车价比春节前高80～120元/吨，流入市场后与关内豆的价格差逐渐缩小，鉴于关内大豆区域间品种繁多，不同类豆制品所需原料差异较大，市场总需求虽然不及上阶段，但各地市场的“少进慢补”，足以让库存因降雨而阻隔补给的各产区收购网点表现亏空，行情超预期稳定。

河南漯河、许昌、周口、永城豆区，经过连续多日的阴雨后，收购进度缓慢，之前的库存得到转化。各地收购商对短暂的亏库没有表现出挺价情绪，普通筛粮装车价大多维持在6180～6240元/吨之间，双比重筛粮6260～6300元/吨占主流。

安徽阜阳太和、亳州市谯城区、涡阳、利辛等地，同样因多日阴雨阻断补库，库存经陆续释放而亏空，仅有个别商户装车价上涨40～60元/吨，普通筛粮主粮装车价6200～6260元/吨，双比重筛粮装车价6280～6300元/吨；淮北铁佛、刘桥大多为双比重筛粮，主流装车价6300～6320元/吨；宿州市埇桥、灵璧、泗县普通筛粮装车价6240～6260元/吨，双比重筛粮6280～6320元/吨。

山东豆区的济宁市鱼台、金乡、微山、汶上、梁山等地，流通虽未明显上升，但各地补库受阻后，零星的外发已经使得压力减轻，各地双比重筛粮主流装车价在6300～6360元/吨之间，部分筛选设备较好的优质类商品豆装车价以6400～6500元/吨占主流；菏泽、东营、利津等地双比重筛粮装车价多在6300～6360元/吨之间，少量单收的手工豆经筛选后装车价6400～6500元/吨。

江苏北部的徐州市贾汪区、沛县、睢宁，“杂花豆”装车价6360～6440元/吨，少量“大乳白”装车价7460～7500元/吨；南部的南通、盐城、淮安等地“大乳白”装车价7440～7500元/吨，“翠扇”“腐豆”类装车价7260～7340元/吨，“黑脐王”装车价7100～7160元/吨。各区域收购量不明显，收购主体基本没太大压力。

湖北豆区的石首、公安、监利、江陵、天门、钟祥，“杂花豆”价格经适度下调后，流通稍有增加，主流装车价6600～6700元/吨，部分担心亏损的商户报价6800～6840元/吨，依然难以让需求端接受，大量上市初期入库的豆源明显滞留。而京山的收购商从上市初期就随收随走，加上大豆品种以“冀豆12”为主，市场倾向使得价格一直平稳，装车价在6800～7360元/吨之间。

本周，关内各豆区天气逐渐转好，收购市场将全面恢复常态，但鉴于农村主劳力已外出务工，留守老人大多没有售粮主动权，短期内各地收购难以出现较大增幅，受东北托举，收购量减少与需求偏弱匹配，行情虽不能上涨，但也有一定抗跌能力，未来一段时间稳中趋弱的态势将继续。建议收购主体关注东北动态，切勿认为亏库而盲目提价收购，现行价格大量增仓仍有风险。

终端消耗不及预期

另辟蹊径缓解压力

雨水节气已过，气温逐渐回升，各类陆地常规类蔬菜加上鲜笋类即将上市，节后至今豆制品消耗并未出现明显增量，低廉的蔬菜价格，加之肉蛋禽供应充足，很大程度上制约了豆制品需求。经营商和加工主体待加工粮源仍需要时间消耗，近期终端市场经营主体循环补库。产区“喊涨”，销区去库存，使得豆市形成僵持局面。

国际大豆市场供大于求的格局逐步明朗，美豆和豆粕下跌趋势日益显现。受此影响，东北产区油脂压榨企业地产粮现行收购价也会跟随美豆相应调整。低蛋白粮源价格一旦出现跌势，必将给食品豆行情带来冲击，若不同步下调价格，进口大豆便会增量流入市场。

许多贸易商和农户期待扩大政策性收储，但涨价概率较低，同时，这种操作也会影响到市场化收购进程。建议产区豆农对政策不宜过分期待，尽可能不失时机分散售粮，避免集中售粮高潮对价格施压。