吉林省农业农村厅2月21日出台《吉林省关于2024年玉米大豆生产者补贴的政策》之后，黑龙江省农业农村厅于2月29日发文称，当前全省备春耕生产已陆续展开，为全面落实农业农村部和省委省政府关于发展粮食和大豆油料生产的部署要求，2024年黑龙江省继续实施玉米、大豆差异化补贴政策，原则上大豆生产者补贴每亩达到350元以上。各地政策提前公示，对新年度大豆种植面积的稳定起到了较好的推动作用。

为解决当前余粮的卖压，九三油脂陆续新增收储范围和库点，不过其新启动收储的库点价格明显下调，同时对质量要求非常严格。此时，期货豆一远近合约在跌破4500点后继续下探；终端市场在经历短暂的补库之后，加工市场却异常清淡，使得经营主体去库存大于补库意向，明显放缓增补节奏。东北产区当前面临冰雪融化期和备耕期，豆农集中售粮，其卖压促使行情继续偏弱运行。中长期观察，未来大豆粮质将出现两极分化，价差或进一步拉大。

经历大范围的特殊天气侵袭，关内部分区域的优等级单一品种曾出现短暂供应缺失，本周起各地气温回升，收购市场将全面恢复，但部分区域的持豆租地大户仍有待价心理，由于需求环境较常年同期偏弱，东北大豆现行价格优势和不同类进口大豆不断涌入市场形成替代，未来除个别品种外，各地“杂花豆”主流行情依然有下行趋势。

九三收购成为导向

东北豆市质价分离

吉林、黑龙江相继出台2024年玉米、大豆种植差异化补贴政策，为稳定种植面积发挥较好作用，鉴于东北产区余粮现状，压榨补贴也已由九三油脂集团启动收购，而且在黑龙江收储库点陆续扩容，但新启动库点三个等级的收购价均比初期收储库下降80元/吨，对蛋白含量要求严格，低于37%拒收将使未来东北豆市质价出现进一步分化。

九三油（饲）用大豆新启动的收购库点，对蛋白含量大于39.5%的执行价格为4670元/吨，蛋白含量小于或等于39.5%且不低于38.5%的入库价格为4570元/吨；大于37%、小于或等于38.5%的价格则为4520元/吨；蛋白含量低于37%则拒收。

当前余量较大的是豆制品需求类粮源，要求蛋白含量40%以上，部分经营商甚至倾向于选择蛋白含量在43%～45%之间的豆源。九三对这种油（饲）用豆源的卖压分解，除价格导向明确外，未来低于其质量标准的，当地小型压榨油企或作坊会对价格进一步向下调整，而优等级豆源价格则表现坚挺。

当前，黑龙江产区的贸易商对九三现行收购价已逐渐适应，各地参照其价格迅速调整毛粮收购价，初期启动的库区已出现排长队现象。随着收购主体价格的调整，九三收储库点在未来一段时间将成为分解大豆卖压的“主力军”。

期货豆一主力换月前，多空之间经过激烈博弈，看空势头促使多头资金换月或减仓，在跌破4500点后继续呈弱势格局；而外盘豆二利空面仍占主导，其震荡表现受油粕需求偏弱影响，各港口现货分销价持续走低，明显对国产大豆现货市场带来阶段性的不利影响。

东北各地随着天气渐暖，冰雪融化期日渐来临，而备耕期也日益逼近，豆农售粮集中期即将全面显现，而终端市场经历节后的适度补库后，待转化粮源低于预期地偏慢，许多小作坊虽然复工，但加工量却低于常年同期，将拉长入市增补周期。由于九三收购油（饲）用大豆的质价导向确立，贸易商在收购过程中均以九三的价格作为参照，为规避后市风险，区域间视运输优劣势，不得不顺势下调不同类粮质的收购价。

黑龙江中西部、内蒙古大部蛋白含量39.5%～40.5%的毛粮主流收购价已至4360～4460元/吨，这类塔选商品豆装车报价4700～4800元/吨，蛋白含量40.5%～42%的毛粮主流收购价4460～4500元/吨，塔选后的商品豆装车报价4740～4840元/吨，均比2月下旬下调60～100元/吨。部分优等级高蛋白粮源受主流价格影响，或多或少地受挫，但报价暂保持在5000～5200元/吨；而37%以下蛋白含量或“泥花”偏重及青籽率偏多的粮源，其毛粮收购价已至4200～4300元/吨，质价差异逐渐拉大。

关内天气陆续转晴

各地收购全面恢复

春节前一波大范围的冰冻雪灾，使得关内各地大豆收购提前休市，春节过后持续性的特殊气候再度侵袭大豆产区，令刚欲恢复收购的市场被迫中断。终端市场节后补库倾向拉动江苏豆区的“大乳白”和“黑脐王”价格出现上涨，而外围“杂花豆”仍然保持低消耗状态，其行情呈稳中趋弱态势。

目前各地天气已陆续转晴，收购将全面恢复。部分区域仍有个别豆农或租地大户持有待价心理，收购商“难收、难卖”现象短期内难以改变，但主流行情难以乐观，3月中下旬弱势格局将进一步体现，除部分小品种外，其他常规类统货，特别是“二级”豆源与优等类商品豆的价差将明显拉大。

关内豆区所经历的特殊气候是近十多年少有的现象，加上豆市行情自新季大豆上市以来就没有出现一波上行表现。各区域收购主体除大户在春节前适度增加库存外，其他中小户库存均较低。受恶劣天气影响，节后终端加工市场恢复缓慢，预期之中的集中补库变成分散补库。关内各地将在近日全面恢复收购，而东北产区购销价格却提前下调。

江苏南通豆区因去年大豆收获期连续阴雨，“大乳白”质量差异较大，优等级粮源减少，终端需求不得不介入盐城地区，该区域“大乳白”连同淮安产区，经历春节前的释放，豆农和收购网点粮源余量均较少，使得装车价格上涨，这也是南北大豆市场自去年新豆上市以来唯一上涨的品种。上周，该品种装车报价已至6500～6560元/吨，质量与之接近的“黑脐王”余量比“大乳白”略多，宿迁和连云港周边产区有一定余量，预计未来或有续涨趋势。而江苏各地“杂花豆”因质量差异较大，区域间价差将继续拉大，当前各地报价低的4900～5000元/吨，优等级5600～5760元/吨。未来优等级豆上涨有难度，而感观差的将继续下跌。

山东豆区优等级粮源初期释放较多，加上种子公司种源收购，其压力虽然不明显，但受外围行情影响，挺价难度增加。济宁金乡、鱼台、汶上、微山、梁山等地价格仍以5500～5600元/吨为主；菏泽、德州、利津等地装车价5400～5460元/吨，部分手工豆装车报价5640～5700元/吨，本周起，各区域收购将陆续恢复。

安徽阜阳市阜南、临泉、太和许多租地大户持粮待价，而大多农户也跟随惜售，收购网点库存均已释放，面临即将恢复的收购市场，低价收购这些持粮主体不接受，而维持春节前的价格，下游主体又转向外围购买，粮源后移现象加剧，最终吃亏的便是这类豆农。亳州市谯城区、涡阳、利辛等地大户开始收购，毛粮收购价多在4800～4900元/吨，由于此价格短期内没有风险，装车报价有弹性，单比重筛粮装车价5100～5160元/吨，双比重筛粮主流价格在5200～5300元/吨之间。淮北百善、刘桥、铁佛等地赌市大户暂无出库迹象，而中小户库存均已释放，双比重筛选商品豆装车价在5300～5360元/吨之间，宿州市埇桥、灵璧、泗县主流装车价5460～5560元/吨之间，蚌埠市五河装车价5200～5300元/吨。

河南许昌、周口、漯河、驻马店等地优等级商品豆装车价5160～5200元/吨，“二级豆”装车报价4800～4900元/吨，市场接受度较低；永城市各集散地主流装车价在5100～5200元/吨之间。

长江流域豆区的皖南安庆以及鄂东部的黄梅、武穴等地不同质量的豆源价格差异较大，装车报价5000～5200元/吨，但外发量较少，粮源压力后移，未来这类粮源的价格大概率会继续下跌。湖北西部连同毗邻的湘北豆区，初期高价库存的机收“杂花豆”已经进入亏损状态，目前各区域报价差异明显，主流价格在5600～5700元/吨之间，少量手工“杂豆”装车报价5900～6000元/吨；部分区域“冀豆12”价格稳定，装车价多在6500～6640元/吨之间，这类单一品种收购网点余量不大，目前下乡收购的主体仍有一定量的库存，未来趋势仍呈稳中偏弱态势。

加工网点复工推迟

市场观望心态加剧

特殊气候令南方各地豆制品作坊复工推迟，而各类学校、企业、工地食堂陆续恢复运营，豆制品需求却不见增量，反而比常年同期明显减弱，许多经营大豆的主体均认为恶劣天气将拉升蔬菜价格。这种现象是因物流阻断而出现的市场调剂失衡，物流畅通后，各地各类蔬菜供应将恢复常态；虽有部分大棚蔬菜受灾，但露天越冬类常规蔬菜或取代部分“棚菜”的消耗。

由于东北产区大豆行情出现下调，销区市场主体去库存大于补库意向，市场观望加剧使得产区流通更显迟滞，未来一段时间市场会在观望状态下循环采购，大量增仓的概率较低；而关内普通类“杂花豆”区域间质价差异明显，终端依然会侧重于东北豆的采购，同时会不断关注各类进口大豆的价格运行趋势。

经下调后的东北大豆主流行情，已经抑制了部分俄罗斯大豆进入市场，但近日部分港口又有乌克兰大豆售卖，流入同地终端市场的价格，将比东北同类蛋白含量的商品豆低120元/吨左右；而转基因美湾大豆在天津、胶州等内陆港口的净粮分销价已低至4370～4400元/吨，由于加工作坊加工量下降，在激烈的市场竞争中，不排除有增量替代的趋势。